Çatalca, İstanbul'un en geniş yüzölçümüne sahip ilçesi. Bir ucunda otoyol gişeleri ve lojistik depolar, diğer ucunda Karadeniz kıyısı ve toprak köy yolları var. Bu iki uç, oto kurtarmada tamamen farklı iki iş demek: birinde tonaj ve trafik güvenliği, diğerinde zemin ve çekme açısı belirleyici.
Bu yüzden filomuzu tek tip kurmadık. Kayar kasa çekicilerin yanında vinçli kurtarma aracı, ağır vasıta ekipmanı ve dar sokaklara girebilen kısa şasili araç bir arada çalışıyor. Çağrı geldiğinde hangi aracın gideceğine telefonda karar veriyoruz.
Nasıl çalışıyoruz?
Telefonu nöbetçi ekip açar; çağrı merkezi aracılığı yoktur. Aracınızın markası, şanzıman tipi ve bulunduğunuz nokta üzerinden hangi ekipmanın gerektiğine karar verir, fiyatı söyler ve aracı yola çıkarırız. Çıkış yaptığımızda tahmini varış saatini mesajla bildiririz.
Yükleme öncesinde araç fotoğraflanır. Bu, hem sizin hem bizim korumamız. Teslim noktasında araç birlikte kontrol edilir.
Çalışma prensiplerimiz
Fiyat telefonda söylenir
Olay yerinde rakam değiştirmek bu sektörün en bilinen kötü alışkanlığı. Biz fiyatı yola çıkmadan söylüyoruz ve arkasında duruyoruz.
Doğru araç, ilk seferde
Telefonda aracın şanzıman tipini, konumunu ve erişim durumunu soruyoruz. Amaç, yanlış ekipmanla gelip sizi ikinci kez bekletmemek.
Araç sürüklenmez, taşınır
Otomatik şanzımanlı, dört çeker ve elektrikli araçlar platforma alınır. Kısa mesafe bile olsa halatla çekme yöntemini kullanmıyoruz.
Önce güvenlik
Otoyol ve karayolu müdahalelerinde sinyal lambasıyla çalışma alanı kurulur. Siz bariyerin dışında beklersiniz, biz yükleme yaparız.